Rail Balticu põhitrassi ehitus Lätis on teistest Balti riikidest märkimisväärselt kallim

RB Rail juhatuse esimees Matīss Paegle tunnistas, et Läti allkirjastatud leping Rail Balticu põhitrassi ehituseks on üllatavalt kõrge hinnaga. Lepingu maksumus ületab oluliselt Eesti ja Leedu vastavate projektide maksumust. See tõstatab küsimusi Läti hankeprotsessi läbipaistvuse ja kulude kontrolli osas.

Rail Balticu koordineeriva ühisettevõtte RB Rail juhatuse esimees Matīss Paegle on avalikult tunnistanud, et Läti poolt sõlmitud leping raudteeprojekti põhitrassi ehituseks on ebanormaalselt kõrge hinnaga. Paegle sõnul ületab leping oluliselt teiste Balti riikide — Eesti ja Leedu — samaväärsete lõikude ehitusmaksumust.

See avalikustamine tekitab tõsiseid küsimusi selle kohta, kuidas Läti on oma hankeprotsessi korraldanud ja miks on kulud võrreldes naaberriikidega nii drastiliselt erinevad. Rail Baltic on kolme Balti riigi ühine raudteeprojekt, mis peaks ühendama Tallinna Varssaviga ning mida rahastatakse osaliselt Euroopa Liidu vahenditest.

Kallis leping tekitab küsimusi

RB Rail on projekti üle koordineeriv rahvusvaheline ühisettevõte, milles osalevad kõik kolm Balti riiki. Ühisettevõte vastutab projekti tervikliku järelevalve eest, mistõttu on Paegle avalik kriitika Läti lepingu aadressil märkimisväärne. See viitab sellele, et kulude erinevused riikide vahel on niivõrd suured, et neid ei saa ignoreerida.

Rail Baltic on üks suurimaid infrastruktuuriprojekte Baltikumi ajaloos. Projekti kogumaksumus on hinnanguliselt mitmes miljardis eurodes ning Euroopa Liit katab märkimisväärse osa rahastusest. Ebaharilikult kõrged kulud ühes liikmesriigis võivad mõjutada kogu projekti rahastust ja ajakava.

Projekti tulevik kaalul

Projekti elluviimine on juba niigi keerulises olukorras, kuna mitmes riigis on tekkinud viivitusi nii planeerimises kui ka rahastamises. Läti kallis ehitusleping lisab täiendavat survet projekti eelarve haldamisele. Eksperdid ja poliitikud nii Eestis kui ka Leedus jälgivad olukorda tähelepanelikult, sest see võib mõjutada ka teiste riikide lepinguid ja läbirääkimisi tulevikus.